近期,諾基亞在中國市場可以用「一潰千里」來形容。

 

先是在中國移動 5G 二期 23 萬站的無線設備招標中,諾基亞沒有拿到份額。此時大家想著,移動不成還有電信聯通呢,總得給諾基亞在中國市場分一點殘羹吧?

 

然而,事實比人們想象的還要殘酷。在電信聯通 25 萬站的 5G 無線設備招標中,諾基亞的份額依然是零。

 

至此,諾基亞在中國的 5G 建設中徹底出局。

 

很快諾基亞發出了一封公開信。跟之前公開信的不甘與期盼相比,本次則言辭凄楚,大概是哀莫大于心死了。

 

那么,為什么諾基亞會在中國的 5G 市場遭遇如此的挫敗呢? 蜉蝣君嘗試從技術的角度略作解讀。

 

1、對移動 2.6GHz 的支持弱

 

移動在 2.6GHz 上有 160M 帶寬,需要在部署 5G 的同時,還要和原有的 TDD 4G 進行動態頻譜共享來提升頻譜利用率。

 

 

而諾基亞的 5G 設備對 2.6GHz 的支持并不好,僅僅支持半動態頻譜共享,性能跟其他廠家的毫秒級別全動態共享不可同日而語,無法滿足移動的 5G 大規模部署需求。

 

連滿足最基本的技術要求都困難,在后續的采購中出局也就不奇怪了。

 

2、對電信聯通 3.5G 200M 帶寬支持慢

 

電信和聯通在 3.5GHz 上各有 100M 帶寬,兩家要進行共建共享的話,就需要在一個 AAU 上同時支持 200M 的帶寬。

 

 

而諾基亞目前還沒有支持 200M 帶寬的 AAU,這可謂致命的硬傷了。

 

也就是說,電信和聯通的 5G 網絡共建共享本來就是為了省錢,結果別人只需要一個 AAU 就行,而諾基亞卻必須要兩個才能搞定。

 

并且,諾基亞的路標規劃對 200M AAU 的支持還很遙遠,要在 2020 年底。

 

而中國 5G 建設在 2020 年的目標是要在所有地級市實現連續覆蓋的,這哪里等得起?

 

3、總體產品競爭力落后

 

事實上,諾基亞的 5G 研發進度落后,缺乏技術競爭力的現狀早已暴露。

 

諾基亞不但在中國運營商的實驗室測試中進度落后,在外場測試中同樣因為設備性能差,排名倒數第一,第二輪更是被排除在外,喪失了測試資格。

 

甚至,其 CEO 在股東大會上干脆直接承認:「我們在 5G 領域落后了幾周到幾個月時間?,F在,我們正在贏得交易并推出全球首批 5G 網絡?!?/p>

 

其實,以諾基亞的技術實力,如果高度重視中國市場,積極進行定制化開發的話,相信費點力氣還是有可能追趕上其他廠家的。

 

但是諾基亞并沒有這么做,因為它可能從一開始就沒有打算努力去獲取較大的份額,對中國市場并沒有抱太大的期望。它只能把有限的力氣用在別處。

 

眾所周知,從 4G 開始,諾基亞和愛立信這兩個西方廠家在中國的市場份額就已逐步被國產的華為和中興擠壓到 15%左右了。

 

到了 5G 時代,由于內外部環境的變化(你懂的),中國加大了對本土供應商的支持,華為和中興的份額肯定是要繼續擴張的,另外還要扶持小弟中國信科,諾基亞和愛立信的生存空間只能被進一步壓縮。

 

一直躺在個位數的「安慰份額」上茍活的諾基亞,這次直接被壓成了零。

 

這是中國通信市場格局滄海桑田的一個標志性的事件。世易時移,曾經 2G 時代的領先者,到了 5G 時代已經老態龍鐘,在中國市場徹底失聲。

 

即使經過多輪并購,依然難挽頹勢。事實證明,多個羸弱的瘦子合體,終究不能融合成一個壯漢,只能成為虛胖的大塊頭。

 

 

好了,本期的內容就到這里,希望對大家有所幫助。